De CDA-fractie is tevreden met deze ontwikkeling. “We krijgen van wegwerkers te horen dat
vooral hardrijders en doorrijders bij afzettingskruisen een groot gevaar zijn. Die moet je direct kunnen bekeuren. Daar moest verandering in komen”, aldus fractievoorzitter Michel Rogier. “Nu hoeven inspecteurs niet eerst een melding te maken waarna het een ambtelijke molen in moet gaan alvorens er een bekeuring volgt. Dit scheelt enorm veel tijd en  mankracht die we nu weer elders kunnen inzetten."

Ook draagt de ontwikkeling bij aan de ambitie van de provincie om in 2050 nul slachtoffers  in het verkeer te hebben. Aanleiding voor dit ambitieuze plan zijn de jaarlijkse duizenden
verkeersslachtoffers in Zuid-Holland. Jaarlijks raken er in Zuid-Holland 6.500 mensen
gewond in het verkeer, bijna 100 mensen komen zelfs om het leven. De doelen om dit aantal
te verminderen zijn opgenomen in het Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid
Zuid-Holland 2021-2030 (UPV).

Dit uitvoeringsprogramma is in samenwerking met Metropoolregio Rotterdam Den Haag, zes bestuurlijke regio’s, gemeenten, waterschappen, politie, het Openbaar Ministerie, het Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid Zuid-Holland (ROV-ZH) en andere partners (ANWB, Fietsbond, Veilig Verkeer Nederland) tot stand gekomen.

Volgens fractievoorzitter Michel Rogier is deze nieuwe bevoegdheid voor boa’s en weginspecteurs een stap in de goede richting om de ambitie van de provincie te halen. "Goed dat onze Provincie Zuid-Holland wegbeheerders meer bevoegdheden geven om bij
misstanden direct te bekeuren". In het verkiezingsprogramma biedt het CDA veel aandacht
aan de veiligheid in het wegverkeer. “Veiligheid op onze wegen vinden wij prioriteit voor álle
weggebruikers”, aldus Rogier. “Zo maken we Zuid-Holland weer een stukje veiliger.”