VLAARDINGEN - Dat de ene kerst de andere niet is mag bekend verondersteld. Op 24 december kwam de mededeling dat Hooymeijer failliet is en de bijna 200 medewerkers op straat staan. Wat de toekomst brengt voor het transportbedrijf is vooralsnog onduidelijk.
Aan curator Carl Hamm de taak het personeel elders onderdak te brengen. Dit naast zorgen dat de maand december verloond kan worden. Normaal een taak van het UWV is hier de snelheid vanwege eindejaar een stuk lager.
Volgens zeggen hebben de eerste kandidaten, om Hooymeijer over te nemen, zich al gemeld. Die belangstelling komt zowel van binnen als buiten de branche. In totaal omvat het faillissement elf bedrijven die onder Hooymeijer paraplu werkten. Op 16 december al was uitstel van betaling aangevraagd. De scherpste geesten waren derhalve al ruim een week op de hoogte van de ophanden zijnde misere.
Mogelijke oorzaken failissement
Het zou kunnen dat Hooymeijer door de oorlog in de Oekraïne er minder opslagklussen waren [...]. Gevolg: nieuwe opslaglocatie Tweede Maasvlakte rendeerde onvoldoende? Gebrek aan kredieten van de huisbank.
Historie
In 1935 koopt vader Hooymeijer een toen al oude truck. De vondst van Nederlands aardgas krijgt Hooymeijer in de jaren zestig veel transport van gasbuizen.
De jaren 80 komt er opslag van Portugees hout, Duits staal en weer later Cypriotisch fruit: uitbreiding aantal loodsen noodzakelijk.
Na de Val van de Muur groeit Hooymeijer gestaag door en koopt bedrijven als Nico Kind en Speedfreight. De opslagloods op de Tweede Maasvlakte luidt het logistieke slotakkoord in.
Fotografie
Onderdeel bedrijfslogo